一、概述
        点线啮合齿轮传动是一种全新的传动型式， 1999年9月被列为国家·九五”重点科技推广项目。点线啮合齿轮是继渐开线齿乾、圆弧齿轮以后出现的 又一种新的齿轮-DQJ，DQJD系列点线啮合齿轮减速器．是我公司将点线啮合齿轮传动技术应用到中硬齿 面的起重机减速器领域．根据JB／T10468-2004成功地研制开发出的上规模．上档次、高技术附加值的标 准系列产品．

        其基本特点是：
        1)先进的技术水平；  
        2)突出的优点．  
        3)高的性能价格比；  
        4)长使用寿命，高可靠性。

        二、 性能特点
        点线啮合齿轮同时存在渐开线的线啮合和渐开线凸 齿廓与过渡曲线凹齿廓接触的点啮合．因而这种减速器兼具渐开线齿轮和圆弧齿轮两种减速器的优点。   
        1)承载能力高．比同样的渐开线齿轮减速器提高1—2倍．传 递相同功率．规格可以小2档．重量可减少近一半。  
        2)由于轮齿存在渐开线的线啮合和凹齿廓也是由展成生成． 故齿轮具有可分，睦．中心距误差和切齿深度误差不影响传动和强度。该特性优于圆弧齿轮。   
        3)强度高．在普通的制造精度下容易达到100％的齿宽接触齿 向载荷分布比较均匀，轮齿不会产生崩角折断，破坏性试验显示轮齿折断的型式呈在30℃切线处沿整个 齿宽断裂。该性能优于渐开线齿轮和圆弧齿轮。  
        4)噪声低，由于齿轮轮齿啮合同时存在端面重合度和轴 向重合度，故总重合度大．接触精度高，运转平稳，噪声可比同精度的渐开线齿轮减速器低5—10dB(A){ 可比6级精度磨齿的渐开线齿轮减速器还低)。且具有载荷越高，噪声越低的特点[满载可比轻载再低2- 3dB(A)]}。点线啮合齿轮噪声低的原因除了总重合度大外，还有啮合刚度低，啮合角小等因素，   
        5)用于减速传动时容易形成油膜．工作状态下磨擦磨损小． 使用寿命长。  
        6)传动效率高．单级可达98％以上，二级可达97％以上 。  
        DQJ(DQJD)系列减速器的外形安装尺寸和QJ(QJD)系列相 同，从保守一点考虑按承载能力提高一档选取，传递同样功率，重量可减轻30％左右。同时，为了选用 方便．公称传动比由原来的R10系列扩展为R20系列。  
起重机提升机构减速器的辆b入、输出轴端在同一侧．分别与电动机和卷筒相联．减速器中心距不宜太小 。当采用硬齿面减速器时．往往会造成承载能力和等价的浪费(结构不允许小)，  
        这时采用DQJ系列点线啮合齿轮减速器即可满足强度， 寿命和可靠度要求，又可降低成本不失为*佳选择。
        三、应用范围
        1)齿轮圆周速度<16m／s：  
        2)高速轴转速<1500r／min；  
        3)工作环境温度为-40℃-+50℃；  
        4)可正反两向运转。
        适用于起重运输．冶金、化工和轻工等各种机 械设备的活动机构中。